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    快速門選擇傳感器

    開門傳感器的信號反饋:過去傳統的普通開門機普遍使用的電位器精度低,已無法滿足快速門的快速連續多點的加減速及停車控制精度要求。以下是各種傳感器的比較:
    1. 以接近開關等開關類的反饋控制原理,由于僅僅是提供單點的位置反饋,減速曲線是依賴于現場慣性阻力推算的,當現場慣性阻力特性改變,例如春夏秋冬的阻力改變,系統新舊的阻力改變,現場各種其他因素介入的改變,這種固定單點反饋及控制卻無法改變,而無法達到一致性的準確減速與停車,有時錯過剎車點而到位不停車,造成關門撞門,而有時又無法關緊門,這種方法實際上在安裝多個開關或自制多開關集成盒的成本也不低,更帶來維護上的不方便。另外,在新的推廣發展中,工業快速門還需要根據通行物高低,可調節開門的開度,這種用接近開關的控制模式無法滿足開度可調的控制要求。事實上在經過多年的快速門應用廠家的實踐中,已經證明這種方法較為落后,不希望再使用這種方法。
    2. 以增量編碼器信號反饋做位置閉環反饋想法,按這種想法可以知道快速門移動的連續位置,有效控制器調整變頻電機的速度,達到快速調整加、減速并停車的控制要求。但是,在實際使用中,由于變頻器內部的逆變干擾信號容易對于增量脈沖的干擾(變頻器都有內部直流-交流逆變的原理)、電磁抱剎的突發電磁信號對于增量脈沖的干擾,依據增量信號反饋停車的結果是發現很難保持一致性,增量編碼器在電機停電-剎車的時間滯后段也常常無法再獲得準確信號,而變得誤差有累計。
    另外,依據國外工業快速門安全性標準(強制規定),快速門出于安全的考慮需有手自兩用關閉門功能,增量編碼器在停電手動開關門后位置丟失,必須依賴于外部信號重新確定原始點位置。
    點擊次數:   更新時間:21/10/07 15:33:10   【打印此頁】   【關閉